7月9日，启境GT7正式开启全国交付。此次交付的启境GT7，是全国首批搭载华为乾崑智驾ADS 5的量产车型。这不仅标志着智能猎装车型量产落地，更意味着中国智能汽车正式从技术概念迈入用户日常出行。
据悉，自上市以来，启境GT7市场反响热烈，上市24小时全国大定订单突破5200台，其中“90后”“00后”用户占比超六成。目前，全国90座城市的300家门店已同步进入交付状态，最大限度缩短用户从下单到提车的等待周期。
更为关键的是，启境GT7全国交付，意味着用户无需等待软件远程推送，提车后即可在高速、城区、园区及非铺装道路等多种场景下直接体验ADS 5。
相较ADS 4，ADS 5安全性提升50%、效率提升30%、舒适性提升30%。其升级不仅是智能辅助驾驶功能的常规迭代，更推动系统从“驾驶命令执行者”向“出行任务统筹者”进化，在类人化、平顺性和安全性上实现全面进阶。
这一跨越得益于全新WEWA 2.0架构：云端世界引擎通过群体博弈与在线强化学习，实现学习效率与博弈强度双双提升10倍；车端世界行为模型首发基于安全风险场的防御性驾驶策略，碰撞风险再降低50%。
启境GT7搭载的ADS 5，首次让“随时可激活、随处可信赖”的智能辅助驾驶成为现实。城市环岛、乡道土路、山地挂壁公路及沙漠草原非铺装路面均可激活NCA；RCA漫游巡航无需导航即可启用；车位到车位3.0功能覆盖超120万个停车场，断头路、极限侧方位泊车亦能一键完成。
有分析指出，从ADS 5开始，智能汽车竞争正从“参数比拼”转向“体验兑现”，为中国智能汽车设下新的分水岭。与此同时，启境GT7搭载了L3级全链路冗余架构，为高阶自动驾驶时代的到来提前做好了技术储备。
南方+记者 郭小戈
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